HOT ! ダイハツ用　オーバーテック　リア　ダウンサス OVER TECH（オーバーテック） バネカット可能 リアダウンサス 14K ミラ

OVER TECH（オーバーテック） バネカット可能 リアダウンサス 14K ミラ。OVER TECH（オーバーテック） バネカット可能 リアダウンサス 12K。ダイハツ エッセ オーバーテック レーシングサスペンション リヤ。オーバーテック製レーシングダウンサスです。元々はL700Sミラジーノ用との事で購入しましたが、品番的に複数ダイハツ車と共用になっているようです。カットはしていません。【サイズ】ID93 自由長184mm、バネレート6K【個数】2本セット【品番】CP6【対応車種】ミラL700、マックスL950、ネイキッドL750、コペンL880K、ムーブL900スポーツ走行、サーキットに重点をおいて開発したリア専用のレーシングスプリング。何度もトライアンドエラーを繰り返し、各車輌ごとの最適なバネレートを導きだしました。イベント向け極低車輌製作にもオススメです。よろしくお願いいたします。OVER TECH（オーバーテック） バネカット可能 リアダウンサス 14K ミラ。L880Kコペンに装着して2000kmほど使用しました。トヨタエスティマACR50W TEIN STREET BASIS 車高調 セット。玄武2.5インチダウンブロック。かなり下がりますので、ノーマルショックでは底付きすると思います。テイン フレックスZ ランサーエボIV〜VI用 (VSR10-C1SS4)。T*K様 トヨタ プリウス系 加工ロアアーム。画像に写っている通り、使用に伴う傷や汚れ、塗装の剥がれが見られます。y33セドリック グロリア シーマ車高調 【バーディークラブ】。前後セット V37 系　スカイライン　BC RACING 車高調。セッティングが難しい別体構造のリアサスペンションも線間密着したバネ下部をカットする事により、容易に車高のダウンが可能です。GJアテンザ　フロントロアアーム　純正加工品　とら。ほじょ　フロントのみ。そのまま装着で約40mm車高がダウン、1巻カットで約10mm下がります。極美品　ダッジチャレンジャー　ハイパフォーマンスサスペンション。レヴォーグ VM　ビルシュタイン　STI。※遊びが出る状態、また最低地上高が確保できない状態での公道使用はできません。プリウスα　ビルシュタイン　車高調。sk9フォレスター　クスコストリートゼロA。